Фонова технология:
С изчерпването на традиционната енергия и човешкото внимание към екологичните въпроси, за да се постигне устойчиво развитие на енергията и околната среда, производството на слънчева енергия като чиста енергия е силно развито. Слънчевият панел е устройство, което събира слънчева енергия и превръща слънчевата енергия в електрическа енергия. Токът, излъчван от панела, се изнася и провежда посредством разклонятелна кутия, така че разклоняването е важно спомагателно устройство във фотоволтаична електроцентрала. В предварителното изкуство фотоволтаичният кръстовище обикновено е директно монтиран на съответния слънчев панел и свързан с лентата на автобуса на панела. Фотоволтаичният възел кутия е оборудвана с проводими клеми и диоди, а анодата и катодата на всеки диод са съответно заварени на чифт съседни проводими изводи. Както е показано на фигури 1 и 2, в предварителното изкуство лентата на автобуса се поставя върху горната повърхност на клемната кутия край 1, а след това лентата на автобуса 2 се заварява и фиксира с клемната кутия в слота за запояване 11 в края. Въпреки това, тъй като кръстовищната кутия работи под висок ток дълго време, ако лентата на автобуса и проводимият терминал на кръстовищната кутия не са здраво заварени, лесно е да се съборят и изгорят, а токът на кръстовищната кутия и лентата на автобуса не могат да бъдат извлечени, което оказва голямо влияние върху безопасната и стабилна работа на фотоволтаична електроцентрала.
Елементи за техническа реализация:
За да се реши техническият проблем, Изобретението осигурява кръстовище и метод на окабеляване на кръстовището, което се използва за решаване на проблемите в предварителното изкуство, че проводимите изводи на текущата лента за събиране и разклонителната кутия не са здраво заварени, лесни за разграждане и изгаряне, а токът на разклонителната кутия и лентата на автобуса не могат да бъдат извлечени.
За да се решат горепосочените проблеми, изобретението осигурява кръстовищна кутия за свързване с лентата на шината на таблото за батерии. Дебелината на края, свързан между кръстовищната кутия и лентата на автобуса, се увеличава по продължение посоката на лентата на автобуса, а краят е ръкав с конзолен пръстен, за да се определи лентата на автобуса на края.
По-нататъшното подобрение на изобретението е, че формата на края е двустепенна форма на стълба, краят образува оловен край на мястото с малка дебелина, фиксиран край на мястото с голяма дебелина, а щриховият пръстен е ръкав, за да фиксира лентата на автобуса в фиксирания край.
По-нататъшното подобряване на изобретението е, че има преходен наклон или преходна повърхност между оловния край и фиксирания край.
По-нататъшното подобряване на изобретението е, че горната повърхност на оловния край е осигурена и с жлеб за спойка за заваряване на автобусната лента.
По-нататъшното подобряване на изобретението е, че материалът на конзолния пръстен е метален лист или твърда пластмаса, а ширината на вграденото пространство на конзолния пръстен е по-малка или равна на сумата на дебелината на фиксирания край и лентата на шината.
Изобретението осигурява и метод на окабеляване на разклонена кутия, включващ следните стъпки:
S11: осигурете възел кутия. Краят на кръстовищната кутия е снабден с оловен край с по-малка дебелина и фиксиран край с по-голяма дебелина по посоката на разширение на лентата на автобуса, а конзолният пръстен е с ръкав на оловния край;
S12: осигуряване на лента за автобус, простираща се през пръстена за прищрака до горната повърхност на фиксирания край;
S13: натиснете snap пръстена до фиксирания край и фиксирайте лентата на автобуса на края;
S14: осигурете електрическо поялник, за да заварите лентата на автобуса до оловния край.
По-нататъшното подобряване на изобретението е, че горната повърхност на оловния край е снабдена и с резервоар за запояване на автобусната лента, която включва също:
За заваряване на автобусната лента до оловния край е осигурен електрически поялник, включващ:
Автобусният бар е заварен във ваната на спойката.
Сравнено с предходното изкуство, изобретението има следните полезни ефекти:
Изобретението задава дебелината на входа на лентата на автобуса в края на разклонителната кутия в тънка структура, и задава конзолен пръстен на края, така че да фиксира лентата на автобуса в края на разклонителната кутия. Изобретението има проста и бърза работа, избягва риска компонентите да не могат да работят нормално, причинено от лошото заваряване на автобусната лента, и спомага за намаляване на преработването на производството и намаляване на производствените разходи.